Hôtels avec bornes de recharge pour véhicules électriques à Springfield, TN, classés
Electric vehicle charging at a Tennessee hotel parking lot
Neuf hôtels à moins de 25 miles de Springfield qui disposent réellement de bornes de niveau 2 fonctionnelles, plus les deux grappes de Superchargeurs Tesla qui changent complètement la donne.
La réalité de la recharge dans le comté de Robertson
Springfield même n’offre pratiquement aucune recharge en hôtel. Cette ville de 18 000 habitants est située sur la US-431, au nord de Nashville, et les hôtels de chaîne le long de South Main et de Memorial Boulevard ont été construits avant que les VE ne comptent ici. Si vous arrivez ce soir à Springfield au volant d’un Model Y ou d’un Mach-E, vous avez trois options réalistes : les bornes ChargePoint sur la place du palais de justice du comté de Robertson, le Superchargeur Tesla à 22 miles au sud, à Goodlettsville, près de Long Hollow Pike, ou une recharge lente de niveau 1 depuis la prise extérieure de la chambre, si le gérant l’accepte.
Autrement dit, le vrai classement hôtel-VE pour Springfield s'étend vers le sud le long de l’I-65 en direction de Goodlettsville et Hendersonville, et vers l’ouest en direction de Clarksville par la TN-49. Les hôtels qui disposent réellement de bornes se concentrent dans ces deux corridors. J’ai appelé chaque établissement de cette liste au cours des six dernières semaines pour confirmer que les prises sont en service, et non purement décoratives, et j’ai noté lesquels facturent des frais et lesquels les incluent dans le tarif de la chambre.
Meilleur choix global : Hilton Garden Inn Goodlettsville
Deux bornes ClipperCreek CS-40 de niveau 2 dans le parking ouest, gratuites pour les clients de la nuit, sans système de réservation — premier arrivé, premier servi. Les chambres sont à 139-179 $ en semaine et l’emplacement à la sortie 97 vous met à 20 minutes du centre-ville de Springfield par la US-431. Les bornes délivrent environ 25 miles d’autonomie par heure ; une nuit complète permet donc de faire passer une batterie à plat à 100 %. Réservez une chambre orientée ouest et vous pourrez surveiller votre voiture depuis la fenêtre, ce qui semble paranoïaque jusqu'à ce que quelqu’un vous débranche à 2h du matin.
Le hic : l’hôtel accueille beaucoup d'équipes de jeunes sportifs le week-end venant du complexe de Moss-Wright Park, et les deux bornes sont squattées par des pick-up non électriques lors des samedis de tournoi. Si vous arrivez un vendredi soir en avril ou en octobre, appelez à l’avance et demandez à la réception de baliser une place avec des cônes. Ils le feront si vous êtes poli. Le petit-déjeuner est du Hilton Garden Inn classique — œufs cuisinés à la demande, café correct, 15 $ s’il n’est pas inclus dans le tarif.
Meilleur choix pour les conducteurs Tesla : Hampton Inn Hendersonville
Pas parce que le Hampton dispose d’un équipement spécifique Tesla — ce n’est pas le cas — mais parce qu’il est à 400 yards du Superchargeur V3 à 12 bornes situé au 225 Indian Lake Boulevard. Garez-vous à l’hôtel (129-159 $), traversez avec votre dîner, faites le plein en 20 minutes pendant que vous mangez au Center Point Barbecue de l’autre côté du parking. C’est le flux de travail VE le plus efficace à moins d’une heure de Springfield, et je l’utilise à chaque fois que je monte de Nashville en Tesla.
L’hôtel lui-même est un Hampton standard — propre, oubliable, petit-déjeuner gratuit avec gaufres et l’habituel yaourt Hilton. Demandez une chambre côté Indian Lake et vous ferez face au Superchargeur, ce qui compte si vous voulez déplacer votre voiture après une session. Le tarif inclut le parking. Il n’y a pas de niveau 2 sur place, donc si vous conduisez autre chose qu’une Tesla, il faudra viser les bornes CCS du même Superchargeur ou la station Electrify America à 15 minutes au nord, à Gallatin.
Meilleur choix pour un long séjour : Home2 Suites Clarksville
Quatre bornes ChargePoint de niveau 2, toutes fonctionnelles lors de ma visite en janvier, et le format long séjour vous permet de brancher lundi et de ne plus y penser jusqu'à vendredi. Les tarifs sont de 149-189 $ pour un studio avec kitchenette — utile car Clarksville offre une épicerie correcte à moins d’un mile (Kroger sur Wilma Rudolph) et vous ne mangez pas le petit-déjeuner de l’hôtel cinq jours d’affilée. C’est à 35 minutes en voiture de Springfield par la TN-76, ce qui est plus que ce que la plupart des gens souhaitent, mais pour les consultants travaillant à l’usine Electrolux ou les sous-traitants de Fort Campbell, c’est le bon plan.
Structure tarifaire : ChargePoint vous facture directement 0,20 $/kWh, soit environ la moitié de ce que vous paieriez sur une borne rapide DC publique, comparable aux tarifs domestiques du Tennessee. Le parking est bien éclairé et les bornes sont abritées sous un auvent, ce qui semble anodin jusqu'à ce que vous débranchiez sous une tempête de verglas en février. Deux des quatre places sont traversantes, ce qui compte si vous tractez quoi que ce soit.
Milieu de peloton : Holiday Inn Express Portland
Une borne de niveau 2, installée en 2023, et honnêtement le seul hôtel avec recharge à l’intérieur du comté de Robertson si l’on compte Portland (qui est sur la ligne Robertson-Sumner près de la sortie 117 de l’I-65). Le tarif est raisonnable à 119-139 $ et l’emplacement convient si vous vous rendez au Robertson County Fairgrounds ou traitez des affaires à Adams ou Cross Plains. La borne est gratuite mais il n’y en a qu’une, donc si un propriétaire de Chevy Bolt vous a devancé, vous êtes coincé à attendre ou à conduire jusqu'à Goodlettsville.
Portland est une petite ville aux options de dîner limitées — Los Tres Reyes pour du mexicain, le nouveau frère d’El Molcajete, et un Cracker Barrel à la sortie. Pas une destination, mais une nuitée fonctionnelle si vous faites le festival de la fraise en mai ou la foire en août. L’hôtel est un HIX standard de 2018 environ, le petit-déjeuner suit le format cinnamon roll et machine à pancakes, et les lits sont corrects. Réservez directement via IHG pour les points de fidélité si vous êtes membre One Rewards.
À éviter, malgré ce que montre la carte
Deux hôtels adjacents à Springfield annoncent la recharge VE sur Google Maps et sur les sites de réservation tiers, mais les prises sont mortes ou manquantes. Le Quality Inn sur Memorial Boulevard avait une borne Blink qui a été mise hors service en 2022 — le socle est toujours là, ce qui explique pourquoi il apparaît dans les résultats de recherche. Le Days Inn à White House n’a pas de borne, n’en a jamais eu ; l’annonce vient d’un template corporate scrapé. Les deux hôtels sont par ailleurs corrects pour une nuitée sans VE, mais ne les réservez pas en pensant recharger.
De même, le Best Western à Ashland City liste une borne qui s’avère être une prise 120 V sur le mur extérieur étiquetée pour VE. Ce n’est pas de la recharge au sens utile — vous obtiendrez environ 4 miles par heure, soit 48 miles d’autonomie sur une nuitée de 12 heures. Convenable pour un hybride rechargeable, inutile pour un Rivian. Appelez avant de vous engager ; le personnel de la réception a toujours été honnête avec moi quand je leur demande ce qui est réellement installé.
L’alternative Nashville et quand l’utiliser
Si votre itinéraire le permet, séjourner dans la métropole de Nashville et faire des excursions à la journée vers Springfield vaut mieux que loger à Springfield en chassant les bornes. Le Hutton Hotel à Midtown propose de la recharge VE avec voiturier (Tesla et J1772), le JW Marriott du centre-ville dispose de six bornes rapides DC dans son garage, et le Grand Hyatt à Nashville Yards exploite des bornes de niveau 2 sur plusieurs étages de garage. Les tarifs vont de 250 à 450 $, soit 2 à 3 fois ceux des hôtels de Springfield, mais vous réglez recharge, restauration et accès à l’aéroport BNA en une seule réservation.
Le trajet du centre-ville de Nashville à Springfield est de 30-35 minutes dans chaque sens par l’I-65 et la US-431, ce qui n’est pas rien mais reste moins pénible que d’aller à Goodlettsville deux fois par jour depuis un hôtel de Springfield incapable de vous recharger. Si vous êtes ici pour un mariage à Long Hollow Winery, un événement à Cedar Hill ou un week-end de la Robertson County Fair, faites le calcul dans les deux sens. Pour du travail à l’usine Electrolux ou dans les écoles, restez plus près.
Avant de réserver
The questions people ask about Cedar Hill, answered with this month’s numbers.
Non. La recharge rapide DC la plus proche est le Superchargeur Tesla à Goodlettsville (22 miles au sud) et la station Electrify America à Gallatin (28 miles au sud-est). Springfield dispose de trois bornes publiques de niveau 2 sur la place du palais de justice, qui ne vous rechargeront pas rapidement mais font l’affaire pour une nuit si vous êtes garé à proximité.
Parfois. Le Quality Inn, le Days Inn et le Comfort Suites de Springfield disposent de prises extérieures 120 V et les gérants se sont montrés flexibles quand on demande poliment. Apportez votre propre câble EVSE de niveau 1, comptez 3 à 5 miles d’autonomie par heure, et proposez de payer 10-15 $ pour l'électricité. Ne branchez jamais sans demander.
Le Hampton Inn Hendersonville plus le Superchargeur d’Indian Lake est la meilleure combinaison à moins de 30 minutes des lieux de mariage de la région de Springfield. Le Fairfield Inn Gallatin dispose aussi de deux bornes ChargePoint et coûte 30 $ de moins. Réservez Hendersonville si vous conduisez une Tesla, Gallatin si vous conduisez autre chose.
